F1年度第十站（实际是第九站，伊莫拉因天气取消）在奥地利红牛环赛道拉开战幕，回到红车车队的主场，现场一片橙色海洋。经历了波澜不惊的冲刺排位赛，正赛显然才是重头戏，对于本赛季近乎无敌的红牛和维斯塔潘也期待在主场继续让对手绝望。要知道上赛季勒克莱尔红牛环三超维斯塔潘的名场面还历历在目。
可惜今时不同往日，本赛季红牛喝维斯塔潘都实现了更可怕的升华，车队赛季八站全胜便是最好佐证。最终维斯塔潘率先冲线收获赛季五连冠，勒克莱尔重回领奖台，佩雷兹P15冲到P，周冠宇P12。
可怕的统治力！人车合一的境地？杆位+冲刺排位杆位+冲刺赛第一+分站冠军+最快圈=完美的一周和全部的4分。你不得不感叹，又是一个被维斯塔潘和红牛支配的周末。他拿下了所能拿下的所有积分，42个分站冠军正式超越车神塞纳，排在历史第五位，甚至一人的积分足以领跑车队积分榜51分。
我们总以为只是红牛的火星车成就了维斯塔潘，可为何不能是维斯塔哦完美驾驭了红牛呢？曾经的阿尔本、加斯利、里卡多和如今的佩雷兹都没能做到，而维斯塔哦在赛道上的冷静和果断已经不需要用过多的言语来描述。
我相信位车手都不会在最后2圈只领先一个进站窗口的时候换胎刷最快圈，况且最快圈还在队友手上。这就是维斯塔潘，你可以说这是野心，而这也是他能成功的因素。他说了，他做到，还做得如此的完美，如果你认真观察，这个天才车手在赛道上的细节把控和临场处理简直恐怖。
这也是红牛的十连胜，成为历史第四支至少十连胜队伍，下一步他们将追赶迈凯伦的十一连胜纪录。佩雷兹经历了几站的挣扎，终于重回领奖台，但这个周末仍有可改善的地方，与赛恩斯的多圈攻防也相当精彩。
车队迎里程碑，希望不是回光返照法拉利在红牛环一向强势，本站两位车手也延续着传统，勒克莱尔收获的亚军是法拉利历史上第个领奖台，唯一遗憾就是未能实现双车二三带回，而面临队友位置问题的时候法拉利也终于没有再整大活，勒克莱尔稳住第二，赛恩斯火拼佩雷兹的场景堪称本场最佳。
勒克莱尔的亚军也已经是本赛季的最好成绩，也是时隔多场重回领奖台，对于本赛季的乐扣来说实在是不容易，红色跃马本赛季究竟还能带回多少竞争力，究竟这次是回光返照还是复苏的起点？
经历了赛季前半段的挣扎，法拉利也终于迎来自己的赛季高光时刻，这或许也是法拉利能做到的最好了，唯一还需要挑剔的就是双车进站时候的失误了。有别于上赛季的争冠雄心，本赛季稳扎稳打，放低姿态努力争取颁奖台或是更现实的目标。
满天飞的罚时，神奇的九、十号弯由于红牛环赛道的独特性，九、十号弯是两个高速右弯，这两个出弯直接影响直道的加速，车手也都会避免上更多的路肩损坏赛车，因此随着去年赛道白线划入赛道边界，对于车手对特定弯角的反馈就尤为重要，也导致了本站正赛出现了8次四轮出白线的情况，圈成绩被取消，20次相关的罚时，多达8位车手受罚。
佩大师更是在排位赛Q2连续三次被取消成绩，因此车手对于赛道的适应和驾驶就尤为关键。在这样的情况下，拉塞尔和周冠宇遵守规则没有任何一次四轮出白线，而维斯塔潘等车手则是依靠过人的驾驶在出错后及时弥补，再无犯错。
接下来的七月对于中国车迷来讲将是友好的观赛时间，四站大奖赛同样值得期待。下周背靠背将会经典的英国银石赛道，再接高下？本赛季最大的疑问，谁能阻挡红牛，红牛能否完成历史性的十一连胜？
#百家观赛团第四季#