法拉利车手勒克莱尔相信，即便自己已在奥地利站中登上了颁奖台，但其所驾驶的法拉利赛车仍存有高速弯方面的弱点，并且可能在紧接而来英国站中显露出来。
意大利跑车制造商厂队为红牛环的比赛，导入另一次的小幅度升级，包括底板及前翼的改良，旨在增加空力负载，使SF-23更加稳定，让最佳运作区间变得更宽广，以解决此前法拉利车队在类似巴塞罗那赛道这样高下压力需求的场地上所遇到的，正式比赛速度不一致和轮胎运行效率差等问题。
这次的升级效果似乎达到了法拉利车队的预期，因为勒克莱尔在正式比赛比较温暖的条件下，展现出了较佳的正赛速度，尽管红牛车队和维斯塔潘仍无敌，但法拉利俨然是这场比赛中次强的队伍，因为梅奔和阿斯顿马丁车队都挣扎于维持近来良好的状态。
不过在奥地利站拿到亚军的勒克莱尔，仍对于本周末的英国站抱持着谨慎的态度，因为高下压力需求的银石赛道，可能才是法拉利赛车是否真的变强的一个真正的考验。
在被问到现在，是否法拉利车队需要在英国站赛事周末验证他们的进展时，勒克莱尔说：「这是我们的目标，如果可以的话，希望能够更好。」
「所以没错就是这样，银石赛道是个非常不同的场地，看看我们在那里能有怎么样的表现会很有趣。因为我觉得现在我们的赛车，可能还稍微存在着弱点，就在高速弯上。」
「而银石赛道正好有很多高速弯，所以能够了解到新的配套是否带来帮助，是件好事。」